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Pek\u00edn financi\u00f3 la l\u00ednea ferroviaria hace cinco d\u00e9cadas, cuando la propia China enfrentaba problemas econ\u00f3micos. En aquella \u00e9poca, el Gobierno de la vecina Rodesia (la actual Zimbabue), controlado por la minor\u00eda blanca, se opon\u00eda a que Zambia estuviera gobernada por la mayor\u00eda negra, de manera que le cort\u00f3 los accesos a los puertos mar\u00edtimos en \u00c1frica meridional. La medida tuvo como resultado que Zambia se quedara sin rutas para poder llevar el cobre, su principal exportaci\u00f3n, a los mercados extranjeros, recoge el peri\u00f3dico South China Morning Post.<\/strong><\/span><\/p><\/blockquote>\n
Pek\u00edn, 23 ago (SANA)<\/strong><\/span> China ayudar\u00e1 a restablecer el ferrocarril Tanzania-Zambia, llamado ‘Tazara’, unos 50 a\u00f1os despu\u00e9s de que fuera construido. La viabilidad del mayor proyecto chino de ayuda exterior en \u00c1frica ser\u00e1 estudiada por la Corporaci\u00f3n de Construcci\u00f3n de Ingenier\u00eda Civil de China, mientras que los Gobiernos de ambos pa\u00edses africanos explorar\u00e1n formas de hacerlo rentable, seg\u00fan inform\u00f3 la embajada china en Zambia, citada por RT.<\/p>\n
“China est\u00e1 haciendo todo lo posible para prepararse para la reactivaci\u00f3n del ferrocarril a petici\u00f3n de Zambia y Tanzania nuevamente”, comunic\u00f3 el embajador chino en Lusaka, Du Xiaohui.<\/p>\n
Pek\u00edn financi\u00f3 la l\u00ednea ferroviaria hace cinco d\u00e9cadas, cuando la propia China enfrentaba problemas econ\u00f3micos. En aquella \u00e9poca, el Gobierno de la vecina Rodesia (la actual Zimbabue), controlado por la minor\u00eda blanca, se opon\u00eda a que Zambia estuviera gobernada por la mayor\u00eda negra, de manera que le cort\u00f3 los accesos a los puertos mar\u00edtimos en \u00c1frica meridional. La medida tuvo como resultado que Zambia se quedara sin rutas para poder llevar el cobre, su principal exportaci\u00f3n, a los mercados extranjeros, recoge el peri\u00f3dico South China Morning Post.<\/p>\n
El Tazara (acr\u00f3nimo de Tanzania Zambia Railway Authority), fue construido entre 1970 y 1975 y tuvo un costo de cerca de mil millones de yuanes, lo que ser\u00eda equivalente a miles de millones de d\u00f3lares actuales. 50.000 trabajadores chinos ayudaron a tender los 1.860 kil\u00f3metros de v\u00edas que conectaron el puerto de la metr\u00f3polis costera de Dar es Salaam, en Tanzania, con la ciudad de Kapiri Mposhi, en el centro de Zambia.<\/p>\n
Los entonces presidentes zambiano, Kenneth Kaunda, y tanzano, Julius Nyerere, llamaron al tren ‘Uhura’, o ‘Libertad’ en idioma suahili. La construcci\u00f3n del ferrocarril no estuvo exenta de tragedias, ya que durante las obras murieron 160 trabajadores, 69 de ellos ciudadanos chinos, a causa de accidentes, ataques de animales salvajes o enfermedades como la malaria.<\/p>\n
50 a\u00f1os despu\u00e9s, la l\u00ednea ferroviaria est\u00e1 subutilizada y falta de financiaci\u00f3n, de manera que los dos pa\u00edses africanos tuvieron que volver a recurrir a China para mantener su funcionamiento. En esa ocasi\u00f3n, Pek\u00edn intervino despu\u00e9s de que Washington y Mosc\u00fa se negaran a financiar un nuevo ferrocarril al que no le ve\u00edan ventajas desde el punto de vista econ\u00f3mico.<\/p>\n
Mientras tanto, China esperaba mostrar su potencia a sus competidores en la regi\u00f3n con la obra. El hecho de que el ferrocarril constituya el proyecto de ayuda individual m\u00e1s importante de China sirvi\u00f3 como base para estrechar lazos pol\u00edticos, econ\u00f3micos y culturales entre Pek\u00edn y \u00c1frica, se\u00f1ala Tim Zajontz, investigador del Centro de Pol\u00edtica Internacional y Comparada de la Universidad de Stellenbosch, en Sud\u00e1frica.<\/p>\n
“El papel de China en la construcci\u00f3n del llamado Ferrocarril de la Libertad es apreciado hasta el d\u00eda de hoy por las \u00e9lites africanas y los ciudadanos comunes y ha sido una de las razones del apoyo inquebrantable que Pek\u00edn disfruta en muchas capitales africanas”, comenta Zajonts.<\/p>\n
Fuente: RT<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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