Damas-SANA\/ Le projet du m\u00e9tro de Damas constitue le noyau d\u2019un r\u00e9seau de transport urbain int\u00e9gr\u00e9 car il relie les zones dens\u00e9ment peupl\u00e9es aux principaux centres d\u2019activit\u00e9s de la ville, il a donc \u00e9t\u00e9 choisi comme une priorit\u00e9 parmi les projets d\u2019investissement qui ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s aujourd\u2019hui dans des m\u00e9morandums d\u2019entente avec un certain nombre d\u2019entreprises internationales en pr\u00e9sence du pr\u00e9sident Ahmad Al-Charaa au Palais du Peuple \u00e0 Damas.<\/p>\n
Le projet s\u2019\u00e9tend de la r\u00e9gion de Moadamiyat al-Cham \u00e0 Qaboun, sur une longueur de 26 kilom\u00e8tres et demi, et comprend 17 stations desservant des quartiers vitaux tels que Mezzeh, l\u2019universit\u00e9 de Damas, le Hedjaz, la place Tahrir, la place Abbasiyin et la station Pullman dans la r\u00e9gion de Qaboun.<\/p>\n
Le projet de m\u00e9tro de Damas \u00ab Ligne verte \u00bb constitue un d\u00e9veloppement \u00e9conomique urbain majeur et comble les lacunes d’embouteillages et l\u2019expansion de la population, car il dessert environ 250 000 visiteurs, 300 000 employ\u00e9s et 70 000 \u00e9tudiants par jour, avec des attentes d\u2019utilisation quotidienne de plus de 750 000 passagers, et la ligne sera reli\u00e9e aux gares ferroviaires de Hedjaz et de Qaboun et \u00e0 d\u2019autres futures lignes de transport, ce qui en fera une plaque tournante centrale du r\u00e9seau de transport.<\/p>\n
Le projet comprend \u00e9galement la mise en place d\u2019un centre d\u2019\u00e9change dans la r\u00e9gion de Sumaria en face du terminal de l\u2019ouest avec un garage pouvant accueillir un millier de voitures pour relier le m\u00e9tro au reste des moyens de transport, et ainsi la \u00ab Ligne verte \u00bb n\u2019est pas seulement un projet de m\u00e9tro, mais le d\u00e9but d\u2019une transformation civilisationnelle globale vers le Damas du futur, plus durable.<\/p>\n
M.Ch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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